| ぼくらの三次市探訪ツーリング 三次市で朝霧の雲海を狙うスペクタクルツーリングPART2 in 2004年1月3日 |
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| 前回は大学の編入生同士で行った、三次市で朝霧の雲海探訪ツーリング。これはゲリラ的に計画したにもかかわらず、気象条件などが味方し、偶然にも最高の条件で拝むことができた。前回の報告を見たこーげん君やもっさんが、自分らも是非拝んでみたいと言う。それなら年明けにでも・・・と、もっさん・こーげん君・自分という、いつものメンバーで繰り広げる「ぼくらの三次市朝霧の雲海探訪ツーリング」の第二弾を計画してみた。 もともと２日に予定していたが、丁度天候が悪く天候が回復する次の日なら、朝霧の雲海が見られる可能性大ということで、3日の午前2時にもっさん宅から出発することになった。2時か・・少し早すぎるかなと思っていたのだが・・・ いつもなら始めにメンバーのゲタを紹介するところだが、今回はいつものメンバーでしかも毎度同じゲタということなので、あえて紹介はしないが、今回自分はエイプではなくＤＴ125Ｒを使った。 |
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出発は自分の到着が少し遅れたため、2時30分過ぎということになった。出発時のオドメータは22629ｋｍでもっさん宅についたときには22679ｋｍだった。
で、出発前にこーげん君はでかいＲＶボックスをＤＴに積んでいたので、またいらんモンを持ってきたのだろうと思い（笑）、聞いてみると  ←こーげん君の装備 今回またまたいらんモンばっかり・・・↑カメラ用三脚・・・自分が頼んでいたのでまあしょうがないか（爆）。ゴム長・・・まあ天候が悪くなった時の必需品かな。ロープ・・・89年式のバイクが故障した時牽引してもらうのにいるのかな。ハンマー・・・キャンプしないのでこれはいらん。ファーストエイドキット・・・チョモランマに行くわけじゃないのでいらん。浄水器・・・アスファルトが敷いてある普通の道を通るんだぞ。コンビニとか自販機がどこでもあるやん・・で、当然いらん。蚊取り線香の台・・・1月に蚊なんかいるのか？。それに台だけあってもなあ・・・・・と、いつもどうり半分は不要なモンばかり。 自分の場合はというと・・・・・カメラ・・・今回これを忘れるとただのバカ（爆）。シュラーフ・・・早く着いた時、日の出まで暖を取ることができるかな。雨カッパ・・・ツーリングライダーなら必須アイテム。ライトバルブ・・・夜間走行が多いので万一に備えて。駄菓子・・・非常食としてや小腹がすいたときに。ＬＥＤライト・・・これはいるかな もっさんはと言うと・・・・・手ぶら（電話機とサイフは除く）←はっきり言って最強 まあどちらにしても傍から見れば、いらんモンばっかりだな。増して日帰りツーリングだしねぇ。 さあ！はよー出発しよう。夜明けは6時45分くらいなので4時間はある。
しまなみ海道に入り、最初の来島海峡大橋は全長4ｋｍほどあるのだが、原付道で110ｋｍ/ｈで飛ばすもっさんにはさすがについていけなかったが、原付専用道路の幅が1.5ｍくらいしかないので、間違ったら地獄への片道キップだな＾＾； 無事大島に入り、ローソンで休憩。オドメータは22712ｋｍである。 その後虚ろなる霧（爆）に巻かれて、シールドが曇るのでかなり往生しつつも、尾道に到着。すかさず184号線に入るが、ガソリンスタンドが開いていない個所ばかりで、これはヤバイなあと思いつつも、なんとかセルフのスタンドを発見。給油時22785ｋｍで6Ｌ入った。ここまでの燃費は26ｋｍ/Ｌだった。真前のコンビニでカイロを調達して、4時過ぎに出発。果たして日の出までに間に合うのか？ 184号線は路肩は凍りついていた。温度も0度や氷点下2度前後の区間が殆どで、慎重にハンドルを握る。60ｋｍ/ｈの安全走行を試みるが、明らかに凍りついているところは避ける。当然遭遇する他のライダーは皆無。この時期且つこの時間帯なら当たり前。 三次市に入る直前、こーげん君のマシンがエンジントラブルで停止。ガス欠のごとくエンジンが停止したという。キックが降りるので、焼き付いてはいないな。もう一度キックしてみようと、当本人がキックした瞬間、シュッパン！と激しい音と共に、マフラーから火の粉が上がった。そうだアフターファイヤーである。自分は真後ろにいたものだがら、爆発をモロに食らった。あ〜こわ。でどうするんだ？こーげん君。もっさんは先頭を走っていたので、トラブルに気づかずに、先に行ってしまった。とりあえず安全な所までバイクを寄せて、調べたが持ち合わせの工具では無理があった。当本人は今回に限って車載工具を積んでいなかった。ほんまいらんモンばぁー持ってきているのになあ。＾＾； 多分キャブにゴミが詰まったか、熱ダレと思われたので、少々休ませた。5分後再びキックすると、ビリィーン・スパパンと聞きなれたＤＴサウンドを掻き立てて、エンジンが始動した。原因はわからなかったが、動いて良かったなあ。 三次に入り、適当なコンビニで朝食をとる。時間は6時50分頃で、日の出を拝むのはもう無理だな。どうも霧の中にいるのか、日の出どころか空も明るくならない。7時過ぎようやく明るくなってきた。イズミがある街中に入ったのが、7時過ぎだ。  ←朝食を取ったコンビニにで。朝霧の雲海を望む場所は、前回と同様に高谷山にした。比熊山とかでもよかったが、場所を探索している時間はなかったのだ。
今日もギャラリが前回ほどではなかったが、よーさん来ていた。到着したのが7時20分で、オドメータは22860ｋｍだった。ということは尾道から約75ｋｍか。夏場なら1時間半で来られるかな。
さあ帰るか。  ←さすがに8時30分頃になるとギャラリーもお帰りだ。今回は雲海を見に来ただけなので、ここまま尾道まで帰る。イズミとかに寄ってもよかったが、今日みたいな寒空のなか開店を待つのはいただけない。片道4時間以上かかって滞在時間はたった1時間か。かなり高級なツーリングだな。 尾道では有名な尾道ラーメンを食べることと、温泉に滴るという目的があるので、ノンストップで走る予定だったが、適当なコンビニで一発ブーストをかけた。
1時間くらい温泉に滴る。地元のおっちゃんとの会話もはずんだ。
後は行きしに寄ったスタンドで給油した。オドメータは22932ｋｍで、5.75Ｌ入った。ここまでの燃費は25.7ｋｍ/Ｌで若干悪い。  ←尾道駅前に到着尾道ラーメンを食し、岐路につく。エイプ100が我々の前を走っていた。やっぱ自分もエイプで来るべきだったかな。つーか、尾道や島でやたらエイプ100を見かけたが、今新車で買える原付二種って、確かに数えるくらいしかないもんなあ。今新車で買える原付二種の中でも、エイプ100はかなり人気がある方だと思う。 最後の橋の上で、またまたもっさんが、100ｋｍ/ｈを越える速度で、原付道路を走行している。隣は高速道路なのだが、高速を走っているクルマのドライバーも唖然。原付道路で高速よりも早いって、どういうことでぇもっさん（爆）。
その後もっさん家で、3時間ほど仮眠を取り、各々岐路についた。帰った時には23時で、ＤＴのオドメータは23091ｋｍを示していた。給油してみると6.5Ｌ入った。ここまでの燃費は25.8ｋｍ/Ｌだった。今回の総走行距離は462ｋｍで、燃料は18.25Ｌ消費した。よって総合燃費は25.3ｋｍ/Ｌとなる。以前のツーリングよりかなり落ちている。 エイプで行った前回は、たった9.82Ｌで往復できた。以前は旧道を通ったので、今回よりも多い480ｋｍだった。つまりエイプだと2倍近く燃費が良いということになる。 もっさんのＣＢＸは、走行距離400ｋｍで、平均燃費は36ｋｍ/Ｌだったらしい。こーげん君のＤＴの燃費は報告あり次第、報告する。 次回はエイプで行こっと。 はいおしまい。 |
