| エイプ100のオイル交換 3940ｋｍ（2003年10月5日）で3度目の交換 |
| オイル交換は、今度で3度目である。まず購入した200ｋｍ走行した時、初回交換無料でショップでやってもらった。慣らし期間でも通常500ｋｍ、メーカー推奨は1000ｋｍくらいであるが、翌日に九州ツーリングに出るため、2000ｋｍくらいになることと予想して早めに換えておいた。たった200ｋｍだったので、まだまだ琥珀色だったが、スラッジなどの金属粉が入り混じって、ギラギラしていた。やっぱり最初は早めの交換が重要だなあ。 2回目はオドメータが1950ｋｍで、九州ツーリングの帰りにショップに寄って行った。さすがに初回ほどスラッジは出ていなかったが、オイルは汚れていた。と言ってもまだ元のオイルの色が、辛うじて分かるくらいであった。それでもまだまだキレイであると、ショップの人も言っていた。交換賃はエイプの場合は1000円（外税）であり、自分で行ってもオイル代だけで700円くらいするので、妥当な価格である。廃油の処理の問題もあるので、無理をして自分で換える必要性もないなあ。ショップの交換用のオイルは、ホンダ純正の10Ｗ-30のオイルである。これはホームセンターで買っても600円〜700円くらい。自分もバハやＤＴのギヤオイルとして愛用していた物である。 3度目の今回、3940ｋｍで、前のオイル交換から丁度2000ｋｍで交換することになった。 |
  3950ｋｍで交換 オイルはホンダ純正のＧ1  今回はかなり汚れていた |
| ↑前回までは、慣らし期間ということもあり、エンジンもそれ程回すこともなかったのであまり汚れていなかったが、2000ｋｍ走った今回の交換では真っ黒ケだった。急加速もしょっちゅうしているし、かなり回すこともあるからなあ。 交換用オイルは、ホームセンターで買った、ホンダ純正のＧ1（10Ｗ-30）である。価格も性能も自分的には妥当。 次回は1500ｋｍくらいで交換だな。どうせ一缶で済むのでお手軽だし、ショップでやっても1000円でできるしね。 |