XR100モタード　オイルポンプ強化 125ｃｃ化の副作用？熱ダレ対策

2006年2月19日　注文していたオイルポンプが届いたので、早速取り付けてみた。 武川　スーパーオイルポンプキット（強化オイルポンプ） セット内容　オイルポンプ本体・皿ネジ2本・2.5φキリ・デカール・取説　4725円 取り付けには基本工具の他に、オリフィス穴φ2.5mmへの加工に電気ドリルが必要（2.5φのキリは付属） 50/100のエイプやＸＲモタード、ＣＲＦ100に対応している。100の方だと25%流量アップが可能。 オイルポンプのカバーやギヤ等は純正のものを再使用 オリフィスを拡大加工する　付属のキリを使う → 万全の切紛対策は必要。また穴を広げる時、穴の奥の壁（シリンダー壁）を突き破らないよう細心の注意が必要 　切りかすが出るので、出来ればシリンダーやクランクケースを外した状態で行いたい。しかし時間的にそうもいかないので、前から出る切りかすは完全にウエスで受け止める。また穴の中にたまった切りかすは、シリンダーのオイル取り出し口（下側）からパーツクリーナーを吹き込んで流し出すのがベター（Ｓ-ＳＴＡＧＥのボアアップシリンダーにはオイルクーラーへの取り出し口が付いている） 後はオイルポンプを取り付け、組み上げれば完成。 中に入っている歯車の大きさが微妙に違うのだ。右が武川製のモノ。見えない所に付くパーツではあるが、表面の処理や造りはやっぱカスタムパーツっていう質感がある。 取り付け用の皿ネジは付属の新品を使うべし（100の場合は元々付いていたものを再使用しても特に問題ないが） 　他メーカーのものよりも若干安くて性能（流量）は上なのでイイ。穴加工が必要ではあるが、それに必要なキリを付属している点は良い評価ができる。125ｃｃ化した現時点では気温が非常に低いので、まだ必要性は感じないが夏場は恐らく必須であろう。ただ武川のボアアップシリンダーは純正のものよりもフィーンの面積が小さいので、115ｃｃ時点でもオイルポンプくらいは強化すべきかもしれない。それよりむしろオイルクーラーも必要になるかもしれない。 　エンジンパーツではあるが、馬力・トルクアップの性能向上の効果はまずないと思う。ポンプの効果はオイル流量のアップである。それによるインプレはしようがないが、熱ダレしなければ効果があったとすべし。まあ125ｃｃ化の保険的なパーツというくらいに留めておこう。 ストレーナーにガスケットのカスが・・・ 　このエンジン唯一のフィルターである。125ｃｃ化の慣らしが終了（約200km走行）で点検してみたらこれだけ溜まっていた。ガスケットのカスの除去は十分行ったはずだったが、見えない個所に残っていたということである。慣らし後の再点検はほんとうに重要である。

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