| DT125R エンジンガード・チャンバーガード製作 |
| 2007年7月 ＤＴを購入してもう6年くらいなるかな。 この前までちと覚め気味だった林道走行だが、以前の災害も過去のものになり大部分修復されつつある四国の林道郡。高知へ抜けられる林道も復活しており最近再び林道へ走りに行くようになった。今ではアフリカもあるしDTを買って早6年。少々傷んでもよいかな・・・という気もしてなくはない。 まあ現在36000km走行したＤＴ125Ｒだが、もう遅いかな・・・と思いつつもアンダーガードとチャンバーガードを用意することにした。専用の物は市販されていないので、自作してみた。 アンダーガード ◎アルミの板200×300 2mm厚 1枚 （980円くらい） ◎ホースバンド 4個 ◎内径φ20のホース 160mmくらい ◎ウレタン 100×100mm 5mm厚 1枚 現合で製作しました。従って設計図はありません。  適度な折り曲げで通常の板の状態よりかは強度があります（加工硬化） 2mmの板くらいでないと折り曲げがしんどいです。 ウレタンでフレームの溶接部など出っ張った部分を保護します。当たる部分にこれまた現合で貼り付けておきます。 φ20のホースは長さ40mm程度に切って、さらに縦に切ります。それをフレームのパイプに巻き付けるように取り付けます。これがマウントになります。  こんな風に取り付きます。ホースは流石に16cm程度では売ってもらえない（爆）ので、家にあったものをしっけしました。よって色はとんでもない色になっています（笑） チャンバーガード アルミの板100×300 1mm厚 1枚 （300円くらい） ステンの針金φ1mm 適度な長さ シリコンのシート1mm厚 （ホットボンド・パレット）  等間隔にスリットを入れて、チャンバーに合わせ適度に曲げていきます。接触する部分は耐熱性のシートで保護します（振動で割れたり傷が入るのを防ぐため）シートは前にこーげん氏がパッキン用に用意したホットボンドパレットをしっけしました。  取り付けるとこんな感じチャンバーガードは針金で止めてます。 ちなみにDTの場合、チャンバーがエンジンガードの役も果たします。 おまけ  チャンバーを外したのでパッキンを交換しました。これってアスベストじゃないかな。体に悪そうなので注意。 2STのDTはYPVSが付いていますが、シリンダー壁面の排気ポートからシリンダー内部のコンディションが確認できます。見た感じシリンダー面の縦筋など全く不具合は見られません。ピストンも吹き抜けなどもなく最高によいコンディションです。これって2STなのに4STのXR100よりいいんじゃないかな。やっぱ水冷ってことが大きいのかな。 |