CRM80の写真は殆どない。（こんな燃費の悪いのでツーリングなんかにいけるはずもなく。）あえて破損交換した時のチャンバーが残っていたから撮ってみた。シリンダーの付け根部分からパッキンといっているのがわかるだろうか。その時の排気音は凄まじかったぞ。丁度通学の途中だったものでかなり往生した。

　あえて長旅に使ったのは購入してすぐ高知にいるともりんの家に行った時かな。確か2月頃だったと思う。林道を通って行こうと思い白髪トンネルルートから向かっていたらすごい積雪で往生したのを覚えている。ここでエンジンの回しすぎでオーバーヒートしてしまったんだ。状況は沸騰した冷却水がリカバリタンクから蒸気を上げ、冷却水は1滴もなくなった。トンネルを越えると下り坂が続くのでとりあえずエンジンを止めて慣性の法則に則って下ったんだ。緊急時だったので少々山を下った所の川の水を代用した。実際川の水は硬度が高く、ミネラルが悪影響を及ぼすので使用してはいけないのだが…。この日は一人で高知にある鳥形山トンネルの実態を探るという目的もあった。このトンネルは素掘りのトンネルで長さが2キロもある。鳥形山トンネルは鉱山のトンネルで通れるかどうか判らなかったがあえて挑戦した。オフローダーはこういう所はかなり気になり挑戦したくなるものなんだ。とりあえず通ることに成功！（実際通ってもよかったのだろうか？。）凄すぎ。秘密基地みたいだった…と、こんな思いでもあるから何もかも悪かったわけではない。

ＣＲＭ80の購入時は1242キロだった。売却時は11329キロであったから実質10000キロ乗ったことになるかな。